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> Meines Wissens hat es auf der Strecke Jomson Pokhara seit 1970 gerade mal zwei Abst�rze gegeben. Ein Flugzeuggerippe liegt noch in Jomson, es ist aber noch recht ganz. Der zweite Absturz war letztes Jahr beim Landeanflug auf Pokhara, wobei die Passagiere get�tet worden sind. > Es stimmt, der Flug ist recht abenteuerlich, man fliegt untem im Tal zw�schen den Bergen ( von Poon hill kann man von oben auf die Flugzeuge spucken, da sie tiefer unten �ber den Pass fliegen!)und wird manchmal arg gesch�ttelt. Doch die Flugzeuge fliegen nur, wenn sie das Wetter f�r flugtauglich finden. Deshalb ist es ratsam, nach Jomsom zu fliegen und runter zu laufen. So kann man die Termine wesentlich besser planen, auch wenn die Fl�ge mal f�r 5 Tage ausfallen. > die d�rfer oberhalb von Jomsom wie Kagbeni, Muktinath, Jarkhot und Dzong sind allerdings so sch�n, das man unbedingt ein paar Tage f�r sie vorsehen sollte. > Mehr infos und Bilder findest du auch auf meine webseite www.nepal-dia.de Gru� andr�es > > Hi... > > alle schauergeschichten �ber diesen flug sind wahr!!! > > ich bin von jomsom nach pokhara geflogen in 2000, ich musste fliegen da ich am tilicho lake 2 tahe im schneetreiben verbracht habe und a) total em ende war und b) meinen flieger in KTM kriegen musste... > > also: verlass dich nicht drauf, reinfliegen,in kagbeni einen tag chillen und dann runterlaufen �ber poon hill :-) > > ausserdem: regelm�ssig st�rzt da ein flieger ab, der liegt dann bis zum tauwetter irgendwo im schnee am fusse der annapurnas..., das liegt am wind, hab ich mir damals von seppi, einem 747-piloten erkl�ren lassen, wenn der wind f�llt auf der anderen seites des berges, du fliegst ja so einfach mal um nen 8000er... dann hat der pilot keine chance. > > wenn alles gut geht ist es ein traumhafter flug > > wie gesagt: deadlines sind das was du in den berge nicht brauchst... beste w�nsche > > karmapa chenno > > thomas