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Danke f�r die umfassende und sorgf�ltige Analyse der derzeitigen Situation in Nepal. Jeder der sich derzeit mit dem Gedanken tr�gt nach Nepal zu reisen und sich selbst noch nicht intensiv ein Bild gemacht hat, sollte diese Nachricht als Pflichtlekt�re lesen!
Bin auch ab n�chster Woche in Nepal. Die gro�e Gelassenheit h�tte ich selbstverst�ndlich auch, wenn ich von KTM nach Lukla fliegen und dann einen Everest Trek im Sherpa Land machen w�rde. Meine einzigen Probleme w�ren dann tats�chlich auch die H�henkrankheit und dass ein Erdbeben meine innere Ruhe ersch�ttern k�nnte.
Leider will ich aber die Provinzen Chitwan und Pokhara aufsuchen und habe deshalb nicht die gleiche Gelassenheit. Es ist sicherlich falsch davon auszugehen, dass von KTM aus keine Reisen �ber Land in diese Gebiete m�glich w�re, aber es scheint auch nicht so zu sein, dass ein v�llig regul�rer Verkehr bis vielleicht auf zwei Stunden Versp�tung stattfindet. Letzteres ergibt sich aus der t�glichen Analyse der einschl�gigen Medien. Die Probleme sind dadurch entstanden, dass die Maoisten dazu �bergegangen sind blockadebrechende Fahrzeuge anzuz�nden oder auf andere Art zu zerst�ren. Die Regierung hat deshalb einen Hilfsfond f�r Transportunternehmen eingerichtet, aber die glauben aufgrund anderer Erfahrungen aus der Vergangenheit nicht daran, dass sie im Falle eines Falles wirklich Ersatz erhalten, und sind deshalb zur�ckhaltend bei der Befahrung der in Frage stehenden Strecken. Inzwischen stellt das Milit�r begleitete Konvois zusammen, so insbesondere auf der Strecke Narayangadh (Chitwan) nach Mugling. Von einem regul�ren Personenbef�rderungsverkehr kann also wohl nicht gesprochen werden.
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Hier in diesem Board gab es eine Meldung von einer v�llig regul�ren Fahrt von KTM ins Annapurnagebiet im Zeitraum 8.M�rz bis heute, allerdings wurde dieser Poster auch von Maos im Annapurna abkassiert. Wahrscheinlich hat er das Jahr verwechselt.
Die sehr verdienstvolle sachliche Analyse wird aus meiner Sicht aber durch die hier wiederholt vorgetragenen, durch die Empirie aber nicht gest�tzten Theorien geschm�lert.
Problematisch finde ich die Aussage, dass sich die Gewalt nur gegen Fahrzeuge und nicht gegen Touristen wendet. Bei einem �hnlichen Vorfall wie jetzt in Chitwan wurde eine franz�sische Touristin durch Steine die das Auto trafen und die Scheibe durchschlugen schwer am Kopf verlezt (siehe hierzu die Meldung in diesem board von Franziska "shuttle").
Leider klingt auch hier wieder die Theorie an, dem "sauberen deutschen Trekker" der kein Bordell aufsucht und sich auch sonst ordentlich verh�lt kann kaum etwas passieren. Von den vielen Bomben die in letzter Zeit hochgingen werden zwei zur Theoriebildung ausgesucht. Warum soll ein Trekker nicht auch vor einem B�rohaus in KTM vorbeigehen, wo ebenfalls Bomben hochgingen. Oder warum sollte er nicht eine Bombe (die als solche nicht erkennbar war) in Jiri von der Stra�e kicken, wie dies ein nepalesicher Junge getan und damit seine Schwester get�tet und sich selbst schwer verletzt hat?
Es gilt eben der bekannte Spruch "Bombs have no memory nor do they follow sophisticated theorys"
> Meine pers�nliche Einsch�tzung der Lage in Nepal am 20.3.2004 (aber aus der �Ferne�)
> Da ich Anfang n�chster Woche selber nach Nepal fliegen werden, und bis dahin wenig Zeit �brigbleibt, m�chte ich hier ein kurze Einsch�tzung der Lage geben.
> Denn seit Mitte Februar hat sich doch eine Anspannung der Lage ergeben und viele Leute sind sehr verunsichert.
> Seit Mitte Februar sind mehrere Bomben in Kathmandu explodiert, davon zwei an Pl�tzen die Touristen auch regelm��ig passieren (New Road und Ratna Park)
> Als dann noch eine Bombe in Thamel explodierte, dachten viele , dass sich jetzt die Maoisten auch gezielt gegen die Touristen wenden. Dies Bombe und eine weitere richteten sich aber anscheinend beide gegen Bordelle und die Verantwortung wurde von einer maoistischen Frauenorganisation �bernommen. Als dann die Maoisten eine gro�r�umige Blockade ank�ndigten, der auch Pokhara, Chitwan und Teile des Annapurnatreks betrafen, war und ist eine Einsch�tzung der Lage immer schwieriger.
> Die gr��te Schwierigkeit ist dabei das Erhalten und die anschlie�ende Interpretation von Nachrichten und Informationen.
> Ich m�chte dies an einem Beispiel der Diskussion im Nepalboard verdeutlichen.
> Als Nepalnews berichtete, dass die Stra�e zwischen Pokhara und Kathmandu durch die Maoisten blockiert ist, interpretierten dies einige Teilnehmer, dass jetzt kein Verkehr mehr m�glich ist. Als dann am n�chsten Tag noch ein Photo mit einer Riesen Schlange von Bussen gezeigt wurde, f�hlten diese sich best�tigt, dass man zur zeit nicht nach Pokhara Fahren k�nne. Zeitgleich teilten aber Leute aus Pokhara und Kathmandu per Email mit, dass sie problemlos zwischen den St�dten gefahren sind?
> Wie ist es m�glich, dass beide Aussagen stimmten? Bei den Blockaden st�rzen die Maoisten z.B. oft nur B�ume oder Steine usw. auf die Stra�e und hindern die Fahrer, diese wegzur�umen. Erst wenn die Sicherheitskr�fte kommen, verziehen sie sich und der Weg kann wieder freiger�umt werde. Dies ist auf der Hauptverkehrstr. zwischen KTH. und Pokhara meist nach sp�testens zwei Stunden der Fall. Je nachdem wo man gerade mit dem Bus war, hei�t das dann drei oder gar keine Verz�gerung.
> Anders sieht es auf den Nebenstra�en ohne schnelle Milit�r Pr�senz aus, hier ist es f�r die Maoisten problemlos m�glich, jeden Verkehr zu unterbinden, indem sie die Fahrer mit dem Tod bedrohen. Dieses Beispiel soll zeigen, wie schwierig eine richtige Einsch�tzung der Lage ist.
> Meine aktuelle Einsch�tzung zu einzelnen Punkten:
> Kathmandu: Leute vor Ort berichten �berwiegend, dass das Leben recht normal weiterl�uft. Neben den verborgenen Gefahr durch Maoisten finden t�glich Demonstrationen und ab und zu auch Stra�enschlachten verschiedener Gruppen, auch der gro�en Parteien f�r die Wiedereinf�hrung einer �echten �Demokratie statt und gegen die �Regression�. Man muss wissen, dass die Mehrparteien-Demokratie erst nach erbitterten K�mpfen in 1991 dem K�nig abgetrotzt worden war und jetzt wieder faktisch einkassiert worden ist. Man sollte daher in Kathmandu alle aufgeregten Menschenansammlungen meiden und sich schnell entfernen, wenn sich irgend etwas zusammenbraut. Ein wichtiges Zeichen ist, wenn die Gesch�ftsleute ihre Roll�den herunterfahren, dann hei�t es schnell wegzukommen oder sogar einfach Schutz in einem der L�den zu erbitten, wenn man zu weit von seinem Hotel ist.
> Die Blockade des Westen.
> Diese ist besonders in den Provinzen des �u�eren und mittleren Westen wirksam und ganze Gebiet sind von zufuhren abgeschnitten, was sicher f�r die Bev�lkerung katastrophal ist. Dies Gebiet sind aber nicht die �blichen Standard-Touristengebiete.
> Pokhara: Aus verschiedenen Quellen wird berichtet, dass das Leben in den Touristengebieten weitgehendst ruhig ist. Da f�r den 28.3 der Besuch des K�nigs angek�ndigt ist, rechne ich in den Tagen davor und am 28.3 mit Aktionen. Ich w�rde probieren, dann eher nicht dort zu sein oder Lesestoff f�r zwei drei Tage dabei zu haben, um ggf. im Hotel bleiben zu k�nnen.
> Chitwan:
> Es hat einen Angriff auf einen Minibus mit zwei Touristen gegeben, diese konnten aber mit einer Riksha weiterfahren, dies interpretiere ich so, dass der Bus und nicht die Touristen das Ziel waren. Ich kann nicht einsch�tzen, ob ein Besuch des Nationalparks zur zeit ungef�hrlich ist. Bedenken muss man aber, dass bei Zeitungsberichten selten der Nationalpark mit Chitwan gemeint ist, sondern die Provinz Chitwan, die wesentlich gr��er ist.
> Jomsomtrek und Gorepani Gegend.
> Der untere Bereich des Kali Gandaki mit Baglung und Beni sind unbedingt zu meiden, dort sehe ich eine M�glichkeit zu offenen K�mpfen in den n�chsten Tagen und Wochen und es sind schon Busse angegriffen worden.
> Man muss also �ber Gorepani ein- und rauslaufen.
> Nach verschiedenen Berichten von Trekkern zu urteilen, wurden seit Dezember in Gorepani keine Maoistengeb�hren mehr abkassiert. Verschiedene Quellen berichten �berdies, dass die Maoisten von Gorepani im Februar von der Armee erschossen worden sind. Dies ist schon im Sp�therbst in Chomrong geschehen.
> Generell scheint die Maoistenpr�senz in dem Gebiet abzunehmen. So haben seit dem Beginn diese Jahres mehrere Trekker, darunter auch mir pers�nlich bekannte berichtet, dass sie keinen einzigen Maoisten begegnet seien.
> Vom oberen Teil des Kali Gandaki wurden bisher keine Zwischenf�lle publik. Da die Fl�ge nach Jomsom planm��ig weitergehen, gehe ich davon aus, dass sich sonst schon Trekker gemeldet h�tten.
> Ich glaub pers�nlich nicht, das es in dem Gebiet aufgrund der Blockade zu problematischen Engp�ssen in der Versorgung kommen wird, Dal Bhaat wird es immer gen�gend geben, evtl. geht aber das Bier, die Colas und das Gem�se aus. Reis kann auch �ber den Mustang eingef�hrt werden.
> Manangtrek
> Die Stra�e zwischen Dumre und Besisahar ist seit dem 17.3 f�r Fahrzeuge nicht passierbar. Eine sehr zuverl�ssige Quelle aus Kathmandu berichtet, dass die Maoisten einen Kleinbus stoppen wollten, und dabei eine Bombe in den H�nden eines der Maoisten explodiert sei. Nepalnews berichtet, dass aber die Touristen zu Fu� nach Besisahar gehen konnten und k�nnen.
> Ich selber bin diese Strecke schon zweimal gegangen, sie ist interessant aber im M�rz April sehr hei�. Es soll jetzt auch eine Route mit ersten Lodgen auf der �stlichen Talseite geben. Alternativ kann man auch direkt von Begnas Tal bei Pokhara losgehen und von dort nach Khudi laufen. Das Gebiet gilt aber ebenfalls als Mao-Gebiet und vor zwei Jahren hat es dort auch Schie�ereien gegeben.
> Fl�ge nach Manang sind leider eher unzuverl�ssig, so dass man sie nicht unbedingt in die Planung reinnehmen sollte.
> Khumbu:
> Oberhalb von Lukla sind bisher keine Zwischenf�lle gemeldet worden. Verschiedenen Trekker berichten auch, dass sie keine ernsten Problem zwischen Jiri und Lukhla hatten, auch wurden wohl auch keine Geb�hren mehr abkassiert. Die deutsche Botschaft r�t weiterhin vom Trek jiri Lukhla ab.
> Helambu:
> Der Helambu war schon Jahre Maoisten-Hochburg, doch habe ich bisher keine Probleme f�r Trekker erfahren. Vor ein paar Wochen wurde ein Schie�erei in den Zeitungen berichtet.
> Todesf�lle:
> Noch sind keine Touristen im Konflikt direkt verletzt oder get�tet worden. Letzte Woche wurde aber wieder einmal berichtet, das eine Frau in Pheriche wahrscheinlich an der H�henkrankheit gestorben sei. Die passiert jedes Jahr leider viel zu oft. In den letzten Jahren war die auch im R�ckblick neben den Bergunf�llen die h�ufigste Todesursache f�r Touristen.
> Die objektiv gr��te Gefahr ist zweifelsohne ein gr��eres Erdbeben im Kathmandugebiet, was wahrscheinlich sp�testen in den n�chsten zwanzig Jahren stattfinden wird.
> Zusammenfassung: schon seit zwei Jahren ist die Situation in Nepal sehr angespannt. Ob man zu Zeit fahren will oder nicht kann nur eine ganz pers�nliche und individuelle Entscheidung sein.
> Ich habe selber mehrere Freunde, die in den letzten Jahren gefahren sind und ein gro�artiges Erlebnis hatten. Diese waren alle froh, dass sie sich so entschieden hatten, auch wenn es manchem im Vorfeld sicher auch nicht leicht gefallen war. Man muss sich aber grunds�tzlich klar sein, dass man zur Zeit in Nepal keine feste Planung machen kann, und sein ganzen Vorstellung manchmal von einem auf den anderen Tag �ndern muss. Grunds�tzlich sollte man immer mehrere Tage Sicherheit einplanen, damit man auch mehrere Streiktage oder Unruhen �aussitzen� kann, ohne das einem der Flieger vor der Nase wegfliegt.
> Ich verstehe jeden, der zur zeit nicht nach Nepal f�hrt.
> Meine pers�nliche Entscheidung ist, dass ich in drei Tagen mit gro�er Gelassenheit nach Nepal fliegen werde und dann hoffentlich mit vielen sch�nen Bilder aus dem Everestgebiet zur�ckkommen werde.
> Bis dahin mit vielen lieben Gr��en und f�r die Zweifelnden der Wunsch, dass sie die f�r sie richtige Entscheidung f�llen werden.
> Andr�es
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