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> > ... oder 'Vom Busrisiko zum Flugrisiko' - (wie man mag!) > > Triebwerk einer Boing 757 besch�digt > > Bei der Startvorbereitung f�r einen Flug nach Honkong, wurde das linke Triebwerk der vielen von uns sicher immer noch gut bekannten 'Karnali' der Royal Nepal Airlines besch�digt. > Das Problem des Vogelfluges tritt von Zeit zu Zeit am Flughafen KTM auf und ist nicht ungef�hrlich. > Nahe des Flughafens lagert M�ll (Dauerproblem!) und dadurch werden V�gel angelockt. Es werden zwar Raubv�gel und andere Ma�nahmen eingesetzt, die den Vogelflug vermindern, dies gelingt jedoch nicht zu 100%. > Jetzt werden 'der' Eine oder 'die' Andere fragen 'Ja warum beseitigt man nicht einfach den M�ll??' > (Bitte nicht zu ernst nehmen!)... > Antwort: 'Der Flughafen liegt im Kathmandutal!' > Will hei�en: Eher wird in Nepal eine Frau Premierministerin, als dass ein M�llhaufen beseitigt wird. > F�r Ersteres stehen die Chancen gleich Null (egal wer an der Macht ist) - damit mir da keine Illusionen aufkommen! > Zur�ck zur besch�digten Boing: > Gut, dass das Problem vor dem Abheben aufgetreten ist und nicht danach! Und vor Allem, dass der Start abgebrochen werden konnte. > Wenn so etwas beim Startvorgang oder einer Landung passiert, kann es sehr gef�hrlich werden. Ein 'Crash' ist dabei nicht auszuschlie�en! > Zur Beruhigung: theoretisch und auch praktisch k�nnen solche Vogelflugprobleme weltweit fast �berall an Flugh�fen auftreten. Es ist zum Gl�ck selten, dass dann wirklich etwas schlimmes passiert. > Und hier, der Bericht von Kantipur-Online (es gr��t Euch Andreas Y&Y): > Bird hit grounds RNAC Boeing > KOL Report > KATHMANDU, Oct 1 - The Boeing 757 jetliner, �Karnali�, of the Royal Nepal Airline Corporation (RNAC) that was preparing for a takeoff to Hong Kong was damaged Tuesday after a bird hit the aircraft at the Tribhuvan International Airport (TIA). > The general inspection of the aircraft has revealed that the bird hit has damaged four fan blades of the left engine of the aircraft, informed Ratish Lal Suman, chief at the Airworthiness Section of the Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN). > He further said that experts are undertaking boroscopic checks, that is, the inspection of the interior parts of the engine, of the bird-damaged aircraft. �Once the inspection is completed, the actual damage will be known,� he said. > Experts say that if the inspection does not trace damages in the engine, the aircraft would be declared airworthy within the next three days. Otherwise, the duration of the jet�s grounding would depend upon the nature and extent of the damage. > RNAC does not have spares for the damaged parts, so the corporation has to import spare parts from abroad. �This might take two days,� informed Mohan Khanal, Managing Director of the RNAC. > Meanwhile, RNAC has decided to cancel its Kathmandu-Delhi flights for Wednesday and Thursday due to limited aircraft. The flights to other sectors will be as per schedules, he said. > RNAC is left with only one Boeing 757 for international flights after Tuesday�s bird hit. Such incident of bird hit is the first in the past one and half years. (snn) >