Die Ursache ist noch unbekannt.

Nach der missglueckten Landung in Lukla 2008 mit vielen Opfern wurden die Maschinen mit GPS ausgestattet.
Damit kann man zwar nicht bei schlechter Sicht auf dem Flugfeld landen, aber es ist moeglich den Zielflughafen anzusteuern und die Position des Flugzeugs in der Luft zu kontrollieren. Damit haette der 1. Unfall im Okt. 2008 nicht verhindert werden koennen, aber der Heutige.

Was machte das Flugzeug im Suedwesten von Kathmandu?
Diese Gegend liegt nicht auf der Flugroute und auch nicht auf der Route von Warteschleifen.

Das Wetter heute morgen im Kathmandutal war, wie schon erwaehnt, sehr wolkig und regnerisch. Wie war es wohl in Lukla?
Trotzdem wurde gestartet.

Nepal hat extrem schwierige Flugbedingungen.
Gruende sind: die Bergen, der Wind, die Sichtverhaeltnisse, kurze Landepisten und vielleicht auch (in-) direkter Druck der Airlines auf ihre Piloten.
Improved upgrade assistant, it now detects sheets poloniex api currency that are version 2. Es muss immer alles 100% stimmen; Ein kleiner Fehler oder eine Abweichung fuehrt sofort zu einer kritischen Situation.

Auch der Start internationaler Airlines, mit einer 390 Grad Runde im Tal, und der Landeanflug auf Kathmandu ist wegen der umliegenden Berge nicht ohne Risiko.

Nach diesem 2. Unglueck in kurzer Folge frage ich mich, wie es um die Flugsicherheit in Nepal bestellt ist.

> Hallo,

> leider ist gerade heute morgen ein Flug der Agni air abgestuerzt.

> Das Flugzeug wollte nach Lukla drehte aber vermutlich wegen des schlechten Wetters um und stuertze am Suedoestlichen Talrand bei Kathmandu in Makwanpur ab.

> Alle 14 insassen, 8 nepalesen und 6 Auslaender und verstarben beim Aaufprall in der naehe eine Schule.

> Schuld ist wieder einmal das schlechte Wetter. Heute morgen war im ganzen Tal tiefe Wolken und schlechte Sicht.

> Der Monsun hat seit einigen Tagen seine intensivste periode.

Antwort zu: Flugzeugábsturtz bei Kathmandu geschrieben von Navyo am 24. August 2010 um 06:17 Uhr.