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> Lieber Info Nepal, > teilweise stimmt dass, die Piloten gezwungen worden sind. Aber es stimmt 100% nicht,dass die Piloten sich 100 % riskieren muss. > Wenn sie zurueckfliegen , werden nicht mehr bezahlt, ist ein Quatsch! > Nut gibt es die Frage immer : welcher Pilot in schlechtem Wetter auch landen kann ? Wenn du in Lukla bist und umherum fragen wuerdest, sagen alle ....der Pilot kann immer landen.Er ist sher gut.Es ist mehr persoenliche Ego fuer die Piloten da drueben zu fliegen und erfolgreich zu landen. Da haben die Piloten ihren Ruhm !! Was eigentlich Falsch ist. > Die meisten Piloten sind uebermuetig auch... > Du muss immer daran denken : ueber 80 % Flugzeugabstuerzt in Nepal sind entweder schlechtes Wetter oder "Human Error"(Piloten Fehler). > Bei diesem Fall, brauchen wir nur kurz abwarten. Der Pilot hat sich ueberlebt und heute berichtet: ausserhalb Lebensrisiko ! Und natuerlich Voice Box auch gefunden wird. > Mit Lieben Gruessen, > Sudama > > > Nepali hat Recht. > > Die Yeti piloten gezwungen, sogar in schlechtes Wetter zu fliegen. > > Wenn der Pilot dem Flug zurueck wegen des schlechten Wetters, den Piloten bekommt kein Geld oder verliert sein Job. > > Many pilots in Yeti say if the weather is bad and they bring the flight back, their boss doesn't pay them money or ask them to leave the job. > > Thats the reason the pilots take risky flights or landing. A single pilot has to fly several hours without rest. > > Das ist deutlich und Yeti hat noch nie gedacht ueber flug sicherheit aber nur das Geld. > > Yeti piloten sagen, sie sind im stress immer. Das ist viertes mal das gleiche Unfall passiert mit Yeti. Immer wahrend Landung oder Take off...Warum???? Warum??? Wann Flugzeug ist perfekt, Piloten sind gut dann..Wetter is gut (die fruherer 2 Yeti Unfallen im vergangen jahre in West Nepal, Wetter war sehr gut). > > Das ist das Grund die Amerikanisher Botschaft und UN in Nepal duerfen ihre Mitarbeiter nicht bei Yeti fliegen.